Auto gibt von selbst Gas

Nein, diesmal brauche ich keinen Rat, hab schon mit Google gesucht.
Ich wollte es euch nur nicht vorenthalten, was so mit einem Fiat Tipo passieren kann:
Also, schon vor einiger Zeit kam es mir so vor, als ob der Wagen im Leerlauf irgendwie mehr Gas gibt als er sollte. Habe das aber, auch angesichts der Außentemperaturen, auf Einbildung meineseits geschoben.
Dann auf dem Parkplatz im Supermarkt wunderte ich mich doch etwas, daß das Teil fährt und immer schneller wird, obwohl ich das Gaspedal gar nicht gedrückt hatte. Kommentar meines Bruders: "Aber Du bist sicher, daß Du keinen Automatik-Wagen hast, oder?"
Und neulich morgens stehe ich hinter einem anderen an der Ampel und werde wirklich auffällig: Mein eigenleben-entwickelnder Wagen gibt Gas, als ob wir beim Formel 1-Rennen am Start stehen. Au Backe, das war peinlich; der vor mir hat in den Rückspiegel geschaut, als wenn ein Vollidiot hinter ihm steht (was ich ihm nicht mal verübeln kann, das hat sich wirklich reichlich krank angehört).
Das Allerfieseste: Jedesmal, wenn ich in die Werkstatt fahre, ist nix, schier gar nichts. Der Motor brummt friedlich, und wenn das Auto unschuldig pfeifen könnte, würde es wahrscheinlich auch das noch tun.
Menno!

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Du bist dir sicher, keinen knallroten Plymouth Fury ( Baujahr 1958 ), namens Christine zu fahren?

Ich mein ja nur so...

Zitat:

Original von Wilson ... wenn das Auto unschuldig pfeifen könnte, würde es wahrscheinlich auch das noch tun. Menno!

So:

Aber ich bin sicher, daß der Würga oder ein anderer bestimmt eine Idee zu diesem Problem hat.

Ein gekonnter Blick in die Benzinleitung soll ja sehr hilfrei sein. Falls sich da so Dingens und Bemmens ansammeln, dann löppt das Benzin schon mal langsamer durch und mit einem Ruck ist dann die Leitung wieder frei und dein Ottomotor ballert mehr als er soll.


















Ich hab ja sowas von keine Ahnung von Autos.

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Traum war teuer.

Zitat:

Original von Thorsten Wember Falls sich da so Dingens und Bemmens ansammeln...

Leipziger Allerlei?

Zitat:

Original von flitzer Zitat: Original von Thorsten Wember Falls sich da so Dingens und Bemmens ansammeln... Leipziger Allerlei?

Ach, sollte eigentlich Dingens und Bummens heißen, das man hierzulande (und vielleicht auch noch anderswo) von Dingsbums ableitet und noch eine Spur unbestimmter sein soll.

Das hat mit ziemlicher Sicherheit was mit dem Benzin-Einspritzen zu tun; entweder ist da was verklebt (was mich angesichts des allgemeinen Kleister-Zustandes des Motors nicht wundern würde) oder der Temperaturfühler spinnt.
Wobei ich mich in Sachen Punkt eins (Verklebung) nicht traue, eine Motorwäsche machen zu lassen. Ich fürchte, dann geht gar nix mehr, wenn der Motor auf einmal so ungewohnt sauber ist. Never touch a running system...

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ich sag nur: Wilson und die Autos - ein Knaller für sich.

aber ernsthaft: es kann sein, dass der Zündpunkt nicht optimal eingestellt ist und sich bei warmgefahrenem Motor mit genau diesem Effekt bemerkbar macht. Da soll denn mal der Meister und nicht der Azubi ran.

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Bigbrother? - never heard of

Zitat:

Original von Wilson Never touch a running system...

Motorwäsche ist nur äußerlich und dient nur der Optik...

Ich tippe auf Zündverteiler oder Einspritzsanlage oder Vaergarser,,,mei omei bin ich breit...

Ne, der Kärnti hatte bei seinem BMW auch mal so ein problem, war bei im die Verteilerkappe...austauschen !

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Zitat:

Original von Thorsten Wember Zitat: Original von flitzer Zitat: Original von Thorsten Wember Falls sich da so Dingens und Bemmens ansammeln... Leipziger Allerlei? Ach, sollte eigentlich Dingens und Bummens heißen, das man hierzulande (und vielleicht auch noch anderswo) von Dingsbums ableitet und noch eine Spur unbestimmter sein soll.

Ich dachte nur, bevor sich Wilson darüber beschwert, sie hätte womöglich in ihre Einspritzanlage gekrümelt.

Dazu gesagt: (Bemme = Brotschnitte) ist nicht wirklich ein Begriff aus dem sächsischen Sprachgebrauch.

Zitat:

Original von flitzer Dazu gesagt: (Bemme = Brotschnitte) ist nicht wirklich ein Begriff aus dem sächsischen Sprachgebrauch.

Stimmt. Kommt mir irgendwie bekannt vor.

Verteilerkappe---so ein rundes oranges Teil...die steuert die Zündung...so, ich schau jetzt Dirty Harry, bis späzter---

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Zitat:

Original von observerbb ich sag nur: Wilson und die Autos - ein Knaller für sich.

Ist ja nur *ein* Auto. Stell Dir vor, wenn ich mehrere hätte, au Backe!

Zitat:

aber ernsthaft: es kann sein, dass der Zündpunkt nicht optimal eingestellt ist und sich bei warmgefahrenem Motor mit genau diesem Effekt bemerkbar macht.

Nein, das Problem tritt genau nur beim Losfahren auf; wenn der Wagen erstmal warm ist, legt sich das.

Zitat:

Da soll denn mal der Meister und nicht der Azubi ran.

Sowieso. Der begrüßt mich schon mit Handschlag und diesen merkwürdigen Dollarzeichen in den Augen. Ich werde ihn das nächste Mal darauf ansprechen, wann ich endlich einen V.I.P.-Parkplatz reserviert bekomme und ob nun endlich an den Hebebühnen die Bronzeschildchen mit "finanziert von Frau Wilson" angebracht werden.

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Zitat:

Original von Wilson Sowieso. Der begrüßt mich schon mit Handschlag und diesen merkwürdigen Dollarzeichen in den Augen. Ich werde ihn das nächste Mal darauf ansprechen, wann ich endlich einen V.I.P.-Parkplatz reserviert bekomme und ob nun endlich an den Hebebühnen die Bronzeschildchen mit "finanziert von Frau Wilson" angebracht werden.

Das kenne ich! Als ich noch meinen fast 12 Jahre alten Kadett hatte, war ich auch Stammgast in meiner Werkstatt. Seit ich den braven Corsa habe, sehe ich meinen Italiener nur noch selten.

dann geht's in würgers Richtung - Leerlauf-Drehzahlregelung nicht optimal eingestellt. Das macht sich bei kaltem Motor bemerkbar.

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Bigbrother? - never heard of

Verteilerkappe hört sich leicht an.
"Orange" - nun ja, vielleicht finde ich was, was vor Jahren mal orange ausgeschaut hat. Probier ich mal.
Wenn ich mir das recht überlege, sollte ich Eintritt verlangen für meine Bastelaktionen. Und für das Mitmachen erst recht: Bei meinen Radkappen vor einiger Zeit hat mir ja einer "geholfen". Was war? Vor ein paar Tagen wollte ich mal den Luftdruck an den Reifen prüfen und genau an den Reifen, an denen er zugange war, sind die Radkappen so blöd aufgesetzt gewesen, daß das Ventil zugedeckt war. Kein Wunder, daß der Typ damals Schwierigkeiten damit hatte, die Radkappen draufzumachen, mit dem Ventil dazwischen.
Und dann noch das Gegrinse an der Tanke, als ich in Businessklamotten die Scheiß-Radkappen abmontiert habe . Wobei die Typen ganz schnell wegwaren, als ich meinte, ob sie nichts Besseres zu tun hätten und meine ölverschmierten Pfoten in ihre Richtung gestreckt habe - uh oh....

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Mein Tipp:

Leerlauf(drehzahl)regler.
Der kann verschmutzen und dann hast Du genau diesen Effekt, daß er vor allem bei kaltem Motor im Leerlauf von alleine "Gas gibt".
Den kann man austauschen oder reinigen (lassen).
Frag mich aber bitte nicht, was das bei nem Fiat Tipo jeweils kostet.
Ich schätz aber mal (unverbindlich) zwischen 50 und 100 €.

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Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln – ein Auto braucht Liebe (Walter Röhrl)

Zitat:

Original von flitzer Dazu gesagt: (Bemme = Brotschnitte) ist nicht wirklich ein Begriff aus dem sächsischen Sprachgebrauch.

Doch, ist's.

Zitat:

Original von HausmeisterBamberger Mein Tipp: Leerlauf(drehzahl)regler. Der kann verschmutzen und dann hast Du genau diesen Effekt, daß er vor allem bei kaltem Motor im Leerlauf von alleine "Gas gibt". Den kann man austauschen oder reinigen (lassen). Frag mich aber bitte nicht, was das bei nem Fiat Tipo jeweils kostet. Ich schätz aber mal (unverbindlich) zwischen 50 und 100 €.

Das war auch (unter anderem) das, was ich mit Google gefunden hatte. Kam mir recht plausibel vor, besonders wegen dem Aspekt "Verschmutzung".
Vielleicht komme ich doch noch an meinen neuen Rechner, wenn das so billig ist.
Allmählich ist das wie verhext: Ich muß nur an einen neuen Rechner denken, und schon passiert was mit dem Auto

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